КВр и КВм — ручная или механизированная подача топлива в водогрейном котле
Что меняется в эксплуатации, где экономика МКЗ оправдана, как соблюсти СанПиН по выбросам с дровами и углём.
Серия КВр — водогрейный котёл с ручной загрузкой топлива. КВм — та же конструкция, но с механизированной колосниковой решёткой и подачей топлива транспортёром. На бумаге разница небольшая: один человек закидывает лопатой, другой — нажимает кнопку. На практике это два принципиально разных режима эксплуатации.
Котёл КВр оправдан для котельных с нагрузкой до 0,5–1,5 МВт, где режим работы прерывистый: несколько часов утром и вечером, в остальное время котёл в режиме поддержания. В этом случае механизация не окупается — инвестиция в МКЗ с транспортёром возвращается за 4–7 лет при непрерывной работе. На сезонных котельных это нереалистично.
КВм оправдан при работе 16–24 часа в сутки на твёрдом топливе — угле или щепе. Механическая подача стабилизирует режим горения, снижает пиковые выбросы и убирает зависимость от дисциплины кочегара. Выбросы СО и сажи при КВм ниже в 1,5–2 раза по сравнению с ручной загрузкой. Это принципиально при работе в черте населённых пунктов под контролем Росприроднадзора.
Что касается СанПиН и норм по выбросам: при сжигании дров и угля основной нормируемый показатель — взвешенные частицы и CO. КВр с дровами при хорошем тяговом режиме и влажности топлива до 30 % может соответствовать нормам без дополнительной газоочистки. При угле с зольностью выше 25 % — нужен циклон или скруббер независимо от типа котла.