Техническое обслуживание дымососа ДН — регламент, сроки, что проверять
Ежемесячное, квартальное и сезонное ТО: смазка подшипников, проверка вибрации, осмотр рабочего колеса. Что должно быть в журнале и когда звонить в сервис.
Дымосос не обслуживается — это частая позиция эксплуатации на объектах, где котельная работает в ручном режиме без штатного механика. Результат предсказуем: через один-два сезона подшипники разрушены, вал с люфтом, колесо с дисбалансом. Замена обходится дороже трёх лет планового ТО.
Ежемесячно: проверка уровня шума и вибрации — изменение характера шума (появление металлического скрежета, биения) означает начало разрушения подшипника. Виброметр — желательно, но достаточно и просто рукой на корпус: нарастающая вибрация ощущается. Проверка уплотнений: утечки масла, посторонние пятна под агрегатом.
Ежеквартально: добавление или замена смазки в подшипниковых узлах. Для большинства дымососов ДН — консистентная смазка ЦИАТИМ-221 или Лукойл ТОСОЛ МС. Количество — по паспорту, обычно 20–50 г на узел. Перебор смазки — тоже проблема: при переполнении корпуса смазка перегревается и вытекает.
Сезонно (при подготовке к сезону): осмотр рабочего колеса на предмет износа и отложений. Зольные отложения — очистить жёсткой щёткой. Проверка крепления колеса к валу: затяжка стяжного болта, состояние шпонки. Осмотр корпуса и улитки: трещины, протёртости в зоне прохождения газов.
Плановая вибродиагностика раз в год — хороший повод до аварии выявить нарастающий дисбаланс или дефект подшипника.